寶雞泵F1300/1600缸套水套部分出現密集孔群或蠕蟲狀，條溝狀凹坑，嚴重時孔洞穿透缸壁而漏水。出現這種情況的原因是什么呢？主要是因為冷卻系統的結構：在開式冷卻系統中往往沒有調溫器，進入柴油機的水溫隨工作環境條件及季節的不同而劇烈地變化著。
柴油機常是以過冷狀態工作，從而增加了間隙及寶雞泵F1300/1600缸套振動。在閉式冷卻系統中，循環的冷卻水是清潔的淡水，穴蝕的破壞力開式冷卻系統小。節溫器或散熱器蓋失效。
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當柴油機燃燒不良或冷卻欠佳時，寶雞泵F1300/1600缸套溫度會升高，而隨著溫度的升高潤滑油的粘度則會下降，當潤滑油粘度降至某種程度后，油膜便遭破壞，活塞環與寶雞泵F1300/1600缸套產生干摩擦，進而發生拉缸現象。
另外，若活塞環槽區域溫度過高（超過 230 ℃）時，環槽內的滑油會產生結焦，造成卡環現象，活塞環不能自由地在活塞環槽內運動，只能與寶雞泵F1300/1600缸套表面硬磨，使溫度上升，造成拉缸。
由此可見，保證柴油機各部件、機構的正常運轉，確保良好燃燒，同時改善缸套、活塞的冷卻條件，對減少溫度升高，避免寶雞泵F1300/1600缸套拉缸是較為重要的。
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